CASO ILUSTRATIVO · REVISADO EL 26/10/2026
Un Golf GTI TCR de Alemania: las cuentas y los pasos.
Un precio de anuncio atractivo es el principio. Este ejemplo explica qué añadir, qué documentos pedir y cómo comparar el total con una oferta equivalente en España.
SIMULACIÓN, NO COMPRA REAL NI PRESUPUESTO DE UN PROVEEDOR
El coche y los supuestos
Golf GTI TCR, año de referencia 2019, gasolina, 1.984 cc y 213 kW/290 CV. Compra usada a un profesional alemán por 20.000 € de precio final de factura, con más de seis meses y más de 6.000 km. Se supone libre circulación en la UE y matriculación en Madrid. El transporte de 1.300 € y los demás gastos son importes ilustrativos a confirmar.
La referencia europea WLTP del catálogo es 173–178 g/km. Presupuestamos con 178 g/km, sin certificar que sea el valor de una unidad concreta. La base de matriculación de 14.000 € es una hipótesis del ejemplo, no un valor de Hacienda extraído para este coche. Debe sustituirse por la base que corresponda a la unidad.
El presupuesto explicado
| Concepto | Importe |
|---|---|
| Coche, factura final | 20.000,00 € |
| Camión, hipótesis de presupuesto | 1.300,00 € |
| CoC / ficha reducida, provisión | 180,00 € |
| ITV de importación, provisión | 180,00 € |
| Matriculación: 14.000 € × 9,75 % | 1.365,00 € |
| IVTM municipal, provisión | 120,00 € |
| Gestoría, provisión | 250,00 € |
| Placas españolas, provisión | 35,00 € |
| Tasa DGT 1.1 | 99,77 € |
| Subtotal con el coche | 23.529,77 € |
| Reserva voluntaria del 5 % | 1.176,49 € |
| Total estimado con reserva | 24.706,26 € |
Se suponen sin coste separado el seguro ya incluido en el transporte, la documentación de exportación, las reparaciones y otros gastos. Es una hipótesis explícita: si una factura añade alguno, el total sube. La reserva del 5 % tampoco asegura un coste máximo.
Si encuentras en España una unidad equivalente por 26.000 €, la diferencia del ejemplo es 1.293,74 € a favor de importar, después de esa reserva. No es una comparación de mercado obtenida automáticamente. Una garantía distinta, neumáticos gastados, una revisión pendiente o un equipamiento diferente pueden consumir esa diferencia.
Cargar este ejemplo y cambiar los importes →
1. Antes de entregar una señal
Pide la factura o borrador, el número de bastidor de la unidad para contrastarlo con su documentación, los documentos de circulación alemanes y el certificado de conformidad europeo (CoC), si está disponible. Verifica identidad del vendedor, kilometraje, estado y antecedentes por los medios que correspondan. Esta web no verifica al vendedor ni sustituye una inspección previa.
Comprueba con una ITV o servicio técnico qué documentos admitirá y si requiere ficha reducida u otra actuación. El acabado GTI TCR no puede identificarse solo por potencia o por un emblema: comprueba denominación, variante y versión. Si falta el CO₂ acreditado, no des por cerrado el impuesto usando una media de otro coche.
2. Factura e impuestos: evita contar dos veces
El supuesto usa una compra usada a profesional con precio final, incluyendo el IVA o régimen de margen que corresponda a su factura. No se suma automáticamente otro 21 % español. Un vehículo nuevo a efectos del IVA o una compra a particular requiere otro tratamiento. Comprueba la regla de IVA en Your Europe ↗.
Al estar en libre circulación en la UE, el movimiento ordinario desde Alemania no añade un arancel interior. Esto no elimina la matriculación, el IVTM ni los trámites. La base y el tipo de matriculación deben comprobarse con AEAT; el 9,75 % del ejemplo responde al tramo estatal usado para 178 g/km y no se presenta como tipo universal.
3. Elige cómo traerlo
El camión evita el desplazamiento personal, pero conviene pedir por escrito recogida, entrega, seguro, franquicia, impuestos y posibles suplementos. Si conduces, incluye viaje de ida, combustible, peajes, alojamiento y la documentación temporal y seguro válidos en todos los países de tránsito. Un coche comprado no queda autorizado a circular por el mero hecho de tener factura.
4. ITV, impuestos y matrícula española
Prepara la documentación técnica para obtener la ficha ITV española. Justifica los impuestos que correspondan, incluyendo el IVTM del ayuntamiento y la matriculación o su exención cuando proceda. Después presenta la matriculación en la DGT y encarga las placas tras la asignación. La documentación concreta y el orden deben confirmarse en los servicios oficiales para tu caso.
Tu lista antes de cerrar la operación
Marca lo que ya has comprobado. No se presenta ninguna solicitud desde esta lista.
Fuentes y límites del ejemplo
- Volkswagen: datos de fábrica del Golf VII GTI.
- EEA, BOE, modelo 576, tasas DGT y método completo de la calculadora.
- Your Europe: IVA al comprar y vender un coche.
Los precios de compra, el valor de comparación, la base fiscal y los gastos comerciales son supuestos de este ejercicio. No son una operación real, una tasación ni una oferta vigente. El presupuesto de la calculadora puede variar si cambias los datos o se actualizan sus reglas.