IMPORTAR UN COCHE A ESPAÑA
Calcula la compra, los impuestos y cada gasto hasta la matrícula española. Compara con un coche en España y detecta qué importes te falta confirmar.
PRECIOS PUBLICADOS · CONSULTADOS EL 25/10/2026
Las tasas oficiales se pueden comprobar. Transporte, inspección y homologación cambian con la ruta y el vehículo. Estas empresas publican los siguientes importes: sirven para contrastar tu presupuesto, no para prometerte un precio final.
Transporte publicado por ITV Costa Blanca, aparte de sus honorarios. Incluye camión, seguro del trayecto y matrículas de tránsito según su página. Confirma ruta y tratamiento del IVA.
Ver tarifa y condiciones del proveedor ↗Referencia orientativa de contenedor publicada por Camel Export Cars. El mismo proveedor publica homologación de 1.300–1.500 € más IVA. El alcance y los conceptos incluidos requieren presupuesto.
Ver importes publicados ↗Referencia de transporte integral publicada por Relocar. Depende de recogida y destino; no equivale a una tarifa de flete puerto a puerto. Pide el reparto de gastos para calcular correctamente la aduana.
Ver alcance del servicio ↗Si está en libre circulación en la UE, no hay arancel por moverlo entre Estados miembros. Aun así puede haber IVA, ITP, impuesto de matriculación, IVTM y gastos de ITV y placas. No se tratan igual un usado de profesional, uno de particular y un vehículo nuevo a efectos del IVA.
No. Es el tipo general que publica AEAT, pero la clasificación, el origen aduanero, las preferencias vigentes y la documentación pueden cambiarlo. La calculadora te pide el tipo a introducir y no lo deduce del país de compra. Confírmalo en TARIC o con tu representante aduanero.
En una importación, la base incluye el valor en aduana, los derechos y otros conceptos y gastos accesorios hasta el primer destino cuando correspondan. Por eso se separan el arancel y los gastos incluidos en esa base. El propio IVA no se incluye en su base.
No. La viabilidad depende de la unidad, sus documentos y las normas aplicables. La operación puede no ser viable o requerir adaptaciones importantes. Confírmalo con el fabricante, un servicio técnico o la ITV antes de pagar el coche.
No. Es una referencia fiscal del modelo. El valor de la tabla se ajusta por antigüedad y, cuando procede, por uso anterior y por los impuestos residuales. No es una tasación comercial ni garantiza el valor que aceptarás en aduana.
Puede haber franquicias o exenciones con requisitos, plazos y restricciones de transmisión. No se aplican automáticamente en este cálculo. Comprueba el régimen de traslado de residencia en AEAT ↗.
La calculadora cubre la compra ordinaria de turismos M1 por particulares con matrícula en Península/Baleares. Muestra reglas para la UE, Estados Unidos, Dubái, Reino Unido, Suiza, Noruega, Islandia, Liechtenstein, Canadá, Japón, China, Marruecos y otros países mediante TARIC. No certifica todos los regímenes mundiales ni la viabilidad de cada unidad.
El Reglamento (UE) 2026/1455, aplicable desde el 01/07/2026 hasta el 31/12/2029, fija 0 % para mercancías originarias de EE. UU. incluidas en el anexo I, que comprende el capítulo 87. El artículo 6 regula el origen. La calculadora exige origen EE. UU., prueba y fecha admitida para aplicar esa opción; hay que comprobar vigencia, posibles medidas y clasificación en el despacho. Consultar reglamento.
Los acuerdos pueden reducir el arancel si se cumplen producto, origen, fecha y requisitos documentales. No basta una matrícula, una factura o el país desde el que se envía. Para aplicar 0 % preferencial debes confirmar las condiciones de la operación en Access2Markets y TARIC. El IVA de importación se calcula por separado.
Puede haber derechos compensatorios además del arancel ordinario. El tipo depende de la medida y del fabricante; se introduce en «Derecho adicional sobre valor en aduana». También se incorpora a la base del IVA. No se determina por la marca ni por comprar el coche en otro país. Reglamento 2024/2754 consolidado.
La franquicia aduanera, la exención de IVA y la exención de matriculación se comprueban por separado. AEAT exige, entre otros requisitos de aduana/IVA, residencia previa fuera de la UE durante al menos 12 meses y uso anterior del vehículo durante al menos seis meses; hay plazos de importación y restricciones de cesión posteriores. No se elimina todo el impuesto por marcar una casilla. Comprobar condiciones y plazos en AEAT.
Una antigüedad elevada no acredita clasificación arancelaria de colección ni régimen histórico. Importación temporal, mercancía de retorno, vehículos comerciales y reducciones o exenciones tienen condiciones propias. La herramienta detiene el total ordinario al elegir estos supuestos y remite a la administración competente. Vehículos y embarcaciones · AEAT.
No se aplica automáticamente el IVA del 21 % a una operación con fiscalidad territorial diferente. Canarias puede requerir IGIC y AIEM; Ceuta/Melilla, IPSI. Irlanda del Norte, Åland y otros territorios también exigen comprobar la situación concreta. Por eso no se presenta un total ordinario como si fuese válido en todos ellos.
Fuentes consultadas el 25/10/2026. No se comprueban tarifas en tiempo real ni se aplican regímenes especiales automáticamente. Información orientativa; confirma cada presupuesto y liquidación.